论述新式人工增雨炮弹的功能性

今天给各位分享论述新式人工增雨炮弹的功能性的知识，其中也会对提高了使用安全性、使用可靠性和产品本身的性能价格比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文导读目录：

1、【气象科普】神秘的人工增雨弹和人工影响天气

2、论述新式人工增雨炮弹的功能性

3、新舟60飞机人工增雨：这性能，绝了！

　　m, 掌上乌拉特中旗点击关注哟 　　☀ 乌拉特中旗官方微信，本地最大最火的微信公众平台。为您提供本地最及时的资讯信息，最便捷的沟通渠道，信息发布平台。主办单位：乌拉特中旗委宣传部互联网信息办公室。 　　今天 　　一场大雨午后如约而至 　　来到了乌拉特中旗 　　有效地缓解了乌拉特草原旱情 　　赶跑了干燥的高温天气 　　让人们感到了丝丝清凉 　　当大家都沉浸在久旱逢甘露的喜悦中时 　　却有这样一条微信在朋友圈传播开来 　　好不容易来的雨却被打散打跑，这是什么道理？这条消息给牧民朋友们造成了困扰。其实真实情况不是这样的，气象部门发射的不是会打散雨云的炮弹，而是增加降雨量和降雨时长的增雨弹！ 　　我旗东部巴音哈太至石哈河一带，由于今天降水持续偏少，旱情严重，被列入重点增雨抗旱区域。7月5日15时40分，乌拉特中旗气象局通过713测雨雷达监测到巴音哈太至石哈河一带云层的厚度和含水量都达到了可以实施人工增雨作业的条件，为了增加该区域的降雨量和降雨时长，有效缓解草原干旱，故派出车牌号为蒙LNX565的增雨车辆重点开始实施人工增雨作业。 　　小编就带您一起揭开人工增雨和增雨炮弹的神秘面纱吧！ 　　人工增雨的原理大致如下图所示： 　　再具体点，我们就一起了解了解人工影响天气吧！ 　　何为人工影响天气？ 　　了解完人工增雨过程，接下来看一下增雨炮弹的真实面目吧！ 　　解密人工增雨弹 　　看到这张图片的时候，大家是不是会想：这不是炮弹吗？对的，是炮弹，但是，它不是部队上用的军火，而是气象部门用来实施人工降雨的“火箭弹”，其外壳使用一种新型的轻型材料，而非钢铁。炮弹和火箭弹内装着增雨所用的催化剂碘化银。它的工作原理是介个样子的： 　　原来它看着可怕，其实并不可怕。那么它发射爆炸后会是什么样的呢？ 　　增雨火箭弹发射后，会进入6000米左右的高空，炮弹在云中爆炸，碘化银剂开始点燃，随着火箭的飞行，沿途播撒。因为火箭弹会落到发射点周边10公里的地方，所以气象部门在进行人工增雨作业时，尽量选择偏僻的地方。 　　这样，爆炸完毕的“人雨弹”残骸在空中直接炸成微小碎片，落下地面不会伤到人；或者，当炮弹携带的催化剂播撒完毕后，残骸利用降落伞降落地面（如下面视频所示）。正常情况下，这两种方式都不会对地面造成什么影响。残骸没有危险，无毒无害，如果捡到，可以自行销毁或者送还当地气象部门进行处理。　　摘要：针对现用人工增雨炮弹引信发火率低和爆炸碎片过大的技术缺陷，生产厂家研发生产出新型产品07型人工增雨炮弹。为方便人工影响天气部门管理者和作业人员尽快熟悉新型增雨炮弹性能，分析了新、旧型增雨炮弹的特性，并对其结构、原理给予比较，以便于人工影响天气作业人员安全使用。 　　关键词：增雨炮弹；性能分析；引信发火率；爆炸碎片 　　83型和89型人工增雨炮弹，是在军队作战武器的基础上，根据人工影响天气作业的特点改进而来，技术上采用军队改进炮弹的方法，但在使用上，人工增雨作业强调安全性。然而，人工增雨炮弹常常发生哑弹(射向空中不爆炸的增雨炮弹)和在空中爆炸的现象，哑弹和爆炸超标碎片极易对人民群众的生命财产造成伤害。针对此种现象，生产厂家已研发出新型产品-07型人工增雨炮弹，在全国人工影响天气作业部门推广使用。为使人工影响天气作业部门尽快熟悉新型人工增雨炮弹的特性，笔者分析了旧型和新型增雨炮弹技术的特点，探讨了安全使用增雨炮弹的技术要求。 　　一、旧型人工增雨炮弹分析 　　1.1引信发火率低 　　采用单引信发火引爆，若该引信失效，则出现哑弹(500g左右)高空坠落，严重危害到人民群众的生命财产安全。旧型人工增雨炮弹的引信发火率按现在行业规定要求指标是97%，即100万发炮弹中，因引信瞎火使得天上掉下来3万发哑弹也是属正常范围内，但人工增雨首先要求安全，人工增雨作业时，要求设置好安全射界，增雨炮弹要射向空旷的地带，但引信发火率低，始终是人工增雨最危险的因素。 　　1.2爆炸碎片大 　　虽然炮弹碎片指标要求控制在50g左右，但人工增雨炮弹空中爆炸后时常有超标碎片(100g左右)，主要集中在弹丸的引信、定心部两端，其形成原因在于，壳结构较厚重，弹丸爆炸时火药破坏力不足以使其完全破碎，碎片重量过大，坠落到地面后存在极大的安全隐患。 　　1.3降低爆炸威力 　　取消碰炸(着发)引信后，遗留空腔带来的泄爆效应，降低了爆炸威力，是造成人工增雨炮弹产生碎片大的主要原因。 　　二、新型人工增雨炮弹特点 　　新型增雨炮弹针对旧型增雨炮弹弹丸做出了如下改进： 　　2.1提高引信作用可靠性问题 　　将原“榴-1”引信由单路作用改为冗余并联可以完全独立作用的双路引信；新型人工增雨炮弹的引信发火率按现在行业规定要求指标是99.7%，提高了引信的发火率，同时改善原引信传爆序列反向起爆的先天弊病；引信体既保证射击强度，又保证减少“爆炸互联”现象。 　　2.2改善全弹传爆序列有效性问题 　　提高引信从点火到引爆引信传爆管的可靠性；避免催化剂上部“阻隔”惰性对全弹传爆序列的负面影响；在弹丸尾部增加弹尾药柱，消灭“爆炸死角”，增加弹丸爆炸威力。 　　2.3减小弹丸杀伤破片问题 　　新型人工增雨炮弹分别将引信、定心部内壁经机械加工削薄，同时预加应力。消灭引信体“空腔部位”的大破片；力求全弹体受力均匀，爆轰均匀，破碎均匀；消灭弹体“爆炸死角”和“爆炸关联性”。以上措施的采用，可使最大弹丸破片重量小于15g，大大降低了因过大弹丸碎片对地面人员和建筑物的伤害。 　　三、增雨炮弹安全使用技术要求 　　增雨炮弹属于火工品，其发射如不成功，可能对人民群众的生命财产造成不安全因素。根据炮弹构造的特殊性，鉴于目前的技术，炮弹引信还不能保证100%的发火率，如引信不起作用，炮弹射向空中后，弹丸会以一定的速度整体坠落，因此，作业单位应绘制安全射界图，弹丸坠落地区以及爆炸碎片坠落区应是空旷地带；同时，按照现行增雨作业规定，增雨作业时，要事先通过媒体等方式增雨作业布告，确保增雨作业安全。 　　四、结语 　　新型人工增雨炮弹的技术改进，对于突破爆炸破片超标的瓶颈有着重要意义，使新型人工增雨炮弹引信更加可靠，提高了引信发火可靠性。引信瞎火率由3%降到3‰，是一个质的跨越；改进了全弹传爆序列；改善了全弹破碎条件；减小了弹丸爆炸后的破片重量。通过上述关键问题的解决，弹丸破片小于15g，技术上的改进，使炮弹的安全性能得到提高。用独立双路作用机理解决引信瞎火率偏高问题，是理智的创新思维，这对弹药改进和设计都有启发作用，提高了使用安全性、使用可靠性和产品本身的性能价格比，对人工影响天气事业无疑可以起到更好地保障作用。 　　参考文献： 　　[1]马官起.人工影响天气三七高炮实用教材[M].北京：气象出版社，2005. 　　[2]罗阳春.人工防雹增雨弹与37高炮的的使用[M].重庆：长安工业，2000. 　　[3]李庆州.07型人工增雨防雹弹使用说明书[M].重庆：长安工业，2009. 　　[4]李定才.人工增雨炮弹弹丸不爆炸的原因[J].河南气象，2000(4)：37.　　通用航空 飞机降雨 甘肃 　　字数:1242 阅读:3分钟 来源:科技日报 　　一架成了甘肃的降雨使者。 　　近日，新舟60国家作业飞机甘肃首飞成功。飞机沿雨带在甘肃境内定西、白银等地作业1.5小时，使用飞机增雨焰条17根，作业影响面积达2.1万平方千米。 　　记者从甘肃省气象局了解到，8月18日，60在静宁、会宁、定西等地开展增雨作业。作业区普降小到中雨，其中白银降水量达到21.9毫米。18日至20日，甘肃省大部分地方出现了降水，全省共计1932个观测站出现降水，其中庆阳、陇南两市局部地方出现大暴雨，平凉、甘南、定西三市州局部地方出现暴雨。 　　甘肃省人工影响天气办公室高级工程师李宝梓介绍，18日甘肃多地较大降雨就与此次飞机增雨有关，从18日至20日出现的连续降雨也是得益于新舟60人工增雨的“助威”。 　　“相比地面高炮的人工作业方式，飞机人工增雨的效果显然更好。”李宝梓说，因为飞机飞行作业的方式能将复合催化剂大面积播撒在云层中，而地面的方式相对来说只是对某一点有效。 　　新舟60国家作业飞机是以新舟60飞机为基础平台，通过加装大气探测子系统、催化作业子系统、空地信息子系统和任务集成子系统，实现人工增雨、消雨、气象探测及空地通信功能等功能，满足人工影响天气需求。 中国气象局在《西北区域人工影响天气能力建设》项目中安排1架新舟60国家作业飞机常驻甘肃，支持甘肃开展生态修复、抗旱救灾、森林防火等人工增雨作业。 　　飞机人工降雨使用的是飞机增雨焰条。“每根焰条含125克碘化银，当飞机到一定高度后，将碘化银慢慢播撒到云层里，促进降雨。”李宝梓告诉记者，“每根焰条造价大约1700元。” 　　目前，我国人工增雨常用的方式有三种：一是以高炮和火箭为主的地面作业；二是以在地面布置Agl燃烧炉为手段；三是飞机催化作业。飞机人工增雨作业，需在云中飞行，喷射催化物质，才能改变云的微物理结构，从而最大限度形成降水，增大降水量。 　　此前，我国一般采用小型增雨飞机作业，作业半径、飞行时数、载弹量有限，新舟60是我国量产的中型飞机，加装了大气探测子系统、催化作业子系统、空地信息子系统和任务集成子系统，具备人工增雨、消雨、气象探测及空地通信功能等功能，满足人工影响天气需求。 　　新舟60最大载重5.5吨，实用升限7620米，巡航速度430公里每小时，续航时间5.7小时，最大2600公里。“以往的人工增雨作业，都是通过地面预测出需要人工增雨的区域，飞机再飞到预测的区域进行增雨作业，但实际情况往往和预测的情况有差距。”四川三星通用航空公司事业部副总经理张铖说，新的人工增雨飞机安装了先进的探测设备，达到作业要求后才进行增雨作业操作，可以做到精准作业。 　　持续飞行3小时，能播撒覆盖7000平方公里，而地面发射增雨炮弹一次只能影响3平方公里的范围，二者不可同日而语。 　　新的人工增雨飞机安装了先进的海事卫星天线，可以实现和地面的数据化连接，地面可以直接指挥飞机，飞机的观测信息也能及时传递回地面。 　　此外，新的人工增雨飞机实用升限7000米以上，可以实现与地面的互动联合作业，并且可以和多机配合，实现联机作战。 　　《2020中国通用航空短途运输行业发展报告》已发布， 　　订购咨询微信：ufly-ga 　　声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源通航在线；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。

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